ซีเอทีแอล เปิดตัว "กิเลน" แบตเตอรี่ CTP 3.0
บรรลุระดับการเชื่อมต่อสูงสุ ดในโลก
หนิงเต๋อ จีน , 24 มิ.ย. 2565 /พีอาร์นิวส์ไวร์ /อินโฟเควสท์
เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน ซีเอทีแอล ( CATL) เปิดตัว กิเลน ( Qilin) เทคโนโลยีแบตเตอรี่ CTP (cell-to-pack) รุ่นที่ 3 ของบริษัท ที่มาพร้อมประสิทธิภาพการใช้ ความจุทำลายสถิติที่ 72% และความหนาแน่นของพลังงานสูงสุ ดถึง 255 Wh/kg ทำให้แบตเตอรี่รุ่นนี้บรรลุระดั บการเชื่อมต่อสูงที่สุ ดในโลกในปัจจุบัน และสามารถส่งกำลังเป็ นระยะทางไกลกว่า 1,000 กม. ได้อย่างง่ายดาย
ซีเอทีแอลมุ่งเน้นไปที่ธรรมชาติ ของไฟฟ้าเคมี และยังคงเดินหน้าผลักดันนวั ตกรรมในโครงสร้างระบบให้ทะลุขี ดจำกัดอย่างต่อเนื่อง โดยในปี 2562 ซีเอทีแอลเปิดตัวแบตเตอรี่ CTP แบบไม่ใช้โมดูลรุ่นแรกของโลก พร้อมทั้งเป็นผู้นำในการบรรลุ ประสิทธิภาพการใช้ความจุที่ มากกว่า 50% ทั้งนี้ ด้วยความก้าวหน้ าโดยรวมในกระบวนการหลัก ตลอดจนอัลกอริทึม และวัสดุ ซีเอทีแอลจึงกลายเป็นผู้กำหนดนิ ยามใหม่ในการออกแบบโครงสร้ างแบตเตอรี่ ด้วย "กิเลน " ซึ่งตั้งชื่อตามสัตว์ในเทพนิ ยายปรัมปราของจีน
การรวมฟังก์ชัน - ในแบตเตอรี่ CTP 3.0 มีส่วนประกอบต่าง ๆ ได้แก่ คานแนวขวาง แผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำ และแผ่นนำความร้อน ซึ่งถูกรวมเข้ากับอินเตอร์ เลเยอร์ที่ยืดหยุ่นแบบมัลติฟั งก์ชั่น นอกจากนี้ยังมีไมครอนบริดจ์ ภายในอินเตอร์เลเยอร์ ซึ่งรองรับการเปลี่ ยนแปลงภายในเซลล์ได้อย่างยืดหยุ่ น อันเป็นการเพิ่มความน่าเชื่อถื อของแบตเตอรี่ตลอดอายุการใช้งาน หน่วยพลังงานแบบบูรณาการ ซึ่งประกอบด้วยเซลล์และอินเตอร์ เลเยอร์ที่ยืดหยุ่นแบบมัลติฟั งก์ชั่นนี้ สร้างโครงสร้างรับน้ำหนักที่ เสถียรมากขึ้นในแนวตั้งฉากกับทิ ศทางการขับ ซึ่งช่วยเพิ่มความต้ านทานการกระแทกและการสั่นสะเทื อนของแบตเตอรี่
การปรับโครงสร้างระบบ - ซีเอทีแอลขับเคลื่อนด้ วยการประมวลผลที่แม่ นยำและความสามารถในการจำลอง AI ซึ่งช่ วยขยายขอบเขตของการออกแบบแบตเตอ รี่ให้รองรับสถานการณ์การใช้ งานต่าง ๆ ได้อย่างเต็มประสิทธิ ภาพตลอดอายุการใช้ งานของแบตเตอรี่ การออกแบบพื้นที่ที่ชาญฉลาดช่ วยให้สามารถจัดเรียงส่ วนประกอบต่าง ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งรวมถึงการปกป้องโครงสร้าง การเชื่อมต่อไฟฟ้าแรงสูง และช่องระบายอากาศสำหรับการป้ องกันความร้อน ซึ่งเพิ่มความจุของแบตเตอรี่ได้ 6% ในขณะเดียวกัน แบตเตอรี่ CTP 3.0 ยังผ่านเกณฑ์การทดสอบความปลอดภั ยของแบตเตอรี่ที่ กำหนดโดยมาตรฐานระดับประเทศ เช่น การทดสอบเสากั้นทนแรงชน เป็นต้น
การออกแบบระบบระบายความร้อนที่ ก้าวล้ำ - เทคโนโลยีการระบายความร้ อนของเซลล์บนพื้นผิวขนาดใหญ่ด้ วยการวางชิ้นส่วนที่ทำหน้าที่ ระบายความร้อนระหว่างเซลล์ที่ อยู่ติดกัน จะเพิ่มพื้นที่การถ่ายเทความร้ อนได้ถึงสี่เท่า ลดเวลาการควบคุมความร้อนลงครึ่ งหนึ่ง และรองรับการเชื่อมไฟฟ้าภายใน 5 นาที และการชาร์จเร็วใน 10 นาที ช่วยให้เซลล์เย็นลงอย่างรวดเร็ วในสถานการณ์ที่รุนแรง ป้องกันการนำความร้อนผิดปกติ ระหว่างเซลล์ได้อย่างมีประสิทธิ ภาพ นอกจากนี้ ยังมอบความเสถียรทางความร้ อนและความปลอดภัยจากความร้ อนสำหรับระบบเคมีทั้งหมด ทำให้สามารถใช้แบตเตอรี่รุ่นนี้ กับวัสดุที่มีความหนาแน่นของพลั งงานสูงขึ้นได้
ซีเอทีแอลวางแนวคิดทางวิ ศวกรรมเชิงระบบไว้ในทุกขั้ นตอนของการวิจัยและพัฒนา ตั้งแต่วัสดุ เซลล์ ไปจนถึงโครงสร้างระบบ แบตเตอรี่ CTP 3.0 ซึ่งใช้นวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ กล่าวถึงข้างต้น สามารถเพิ่มความหนาแน่นของพลั งงานเป็น 255Wh/kg สำหรับระบบแบตเตอรี่ Ternary และ 160Wh/kg สำหรับระบบแบตเตอรี่ LFP ทั้งนี้ แม้มีระบบเคมีที่เหมือนกั นและขนาดที่เท่ากัน แต่แบตเตอรี่รุ่นนี้ให้พลั งงานมากกว่าแบตเตอรี่ 4680 ถึง 13% ส่งผลให้บรรลุการปรับปรุงประสิ ทธิภาพอย่างรอบด้าน รวมถึงการชาร์จเร็ว ความปลอดภัย อายุการใช้งาน สมรรถนะ และประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำ
ทั้งนี้ คาดว่าแบตเตอรี่ CTP 3.0 หรือ กิเลน จะถูกผลิตจำนวนมากและออกสู่ ตลาดในปี 2566 โดยซีเอทีแอลยังคงมุ่งเน้นไปที่ ความเฉลียวฉลาดทางเทคโนโลยี และนวัตกรรมอิสระ ตั้งแต่การประมวลผลจำลองไปจนถึ งการปรับปรุงประสิทธิ ภาพภายในโครงสร้างแบตเตอรี่ ด้วยเป้าหมายเพื่อส่งเสริ มการใช้รถยนต์ไฟฟ้าให้แซงหน้ ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล
รูปภาพ : https://mma.prnewswire.com/ media/1846182/image_1.jpg คำบรรยายภาพ : เชื่อมไฟฟ้าภายใน 5 นาที และชาร์จเร็วใน 10 นาที รูปภาพ : https://mma.prnewswire.com/ media/1846183/image_2.jpg คำบรรยายภาพ : แบตเตอรี่ CTP 3.0 กิเลน เทียบกับ 4680 รูปภาพ : https://mma.prnewswire.com/ media/1846184/image_3.jpg คำบรรยายภาพ : ประสิทธิภาพแบตเตอรี่ CTP 3.0 กิเลน
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น